在現代化機場運行中，機房作為核心數據樞紐，其防雷安全直接關乎航班調度、旅客信息等關鍵系統的穩定。如何構建科學可靠的等電位防雷系統體系？本文將深入解析機場機房等電位施工的技術要點，為數字安全保駕護航！

一、3樓機房獨立接地系統：精準泄流，數據無憂

嚴苛標準

獨立接地電阻≤4Ω，采用≥35mm2銅質引下線垂直敷設，確保低阻抗泄流通道。

地網施工深度1.8-2.5m（根據土壤電阻率動態調整），長寬1.2m，科學平衡效率與成本。

材料與工藝

垂直接地體：?16mm銅包鋼接地極（2.5m/根），間隔3m布設3-4根，形成"深根式"散流網絡。


水平連接：40mm×4mm鍍銅扁鋼網狀焊接，節點防腐處理，壽命提升30%以上。

智能回填：分層夯實低電阻率土壤，高阻區添加長效降阻劑，確保接地穩定性。

等電位整合
機房內設置等電位端子箱，集成設備外殼、金屬管道等導電體，消除電位差，避免雷擊"二次傷害"。

二、一樓等電位系統：全域防護，消除盲區
箱體部署

優選配電間、弱電間鄰近墻面安裝，固定結構采用防震支架+防腐涂層，適應機場振動環境。

箱體距地30cm以上，避免積水腐蝕，表面粘貼防靜電標識，提升運維安全性。

雙模接地方案

優先利用建筑基礎：通過30mm×3mm鍍鋅扁鋼或≥25mm2銅導線連接建筑接地鋼筋（焊接長度≥10cm）。

補充接地設計：若基礎電阻不達標，外接銅包鋼接地極（同3樓標準），形成"主備雙通道"防護。


三、為何專業施工至關重要？
機場機房防雷需兼顧高頻設備兼容性與毫秒級泄流需求：

電磁屏蔽：銅質材料減少信號干擾，保障通信設備零誤碼。

動態檢測：施工后采用三級電阻測試（竣工時、雨季前、年度巡檢），確保全生命周期≤4Ω。

合規保障：符合《GB50343-2012》電子信息系統防雷標準，通過民航局專項驗收。


等電位防雷是機場智能化的"隱形安全鎖"。從獨立接地到全域等電位，每一處細節都影響著萬千航班的數據脈搏。選擇專業防雷，就是為智慧機場筑牢生命線！